目前,中国营运货车约有1300多万辆,运力过剩,导致局部地区的部分运输经营户通过竞NGNN压价来承揽货源,再以超限超i4RJ来获取利润CW07
按照这样的发展速度,深sUmY把香港甩在身后,只是时o1se问题cTzj